|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Cummins motor modeli: | KTA38-M1 | Anma gücü: | 1800 rpm'de 746kw / 1000hp |
---|---|---|---|
çeşitli: | Islak tip | Soğutma sistemi: | eşanjör ve deniz suyu pompası |
Motor SO No.: | SO60155 | Uygulama: | ticari tekne, balıkçı teknesi, römorkör tekne, vb |
Vurgulamak: | cummins itme motoru,deniz elektrikli itme motorları |
KTA38-M1 Deniz Elektrikli Sevk Motorları 746kw 1000hp 1800 Rpm Islak Tip Manifold
|
CUMMINS INC. Columbus, IN 47201 Deniz Performans Eğrileri |
Temel Motor Modeli KTA38-M1 |
Eğri Numarası: M-6217 |
|||
Motor Konfigürasyonu D233034MX02 |
CPL Kodu: 2915 |
Tarih: 21-Eylül-09 |
||||
Yer değiştirme: 37.7 litre [2301 in³] Anma gücü: 746 kw [1000 bhp] Çap: 159 aa [6.25 içinde] Nominal Hız: 1800 dev / dak İnme: 159 aa [6.25 içinde] Derecelendirme Türü: Sürekli görev Yakıt sistemi: PT Aspirasyon: Turboşarjlı / Ceket Suyu aftercooler Silindirler: 12
SERTİFİKALI: Bu dizel motor, aşağıdaki ajans gereksinimlerine uygundur veya sertifikalandırılmıştır: IMO - Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) NOx gereklilikleri, MARPOL 73/78 Ek VI, Yönetmelik 13 |
||||||
800 |
* Pervane içinde veya hızın üstünde Aralık gösterilen 1800
Tam gaz
Pervane Talebi
Motor Hızı - rpm |
1860 |
1100 |
|||
1000 | ||||||
700 |
900 |
|||||
600 | 800 | |||||
500 |
700 | |||||
600 | ||||||
400 |
500 |
|||||
300 | 400 | |||||
200 |
300 | |||||
200 | ||||||
100 | 100 | |||||
0 | 0 | |||||
hız | Tam Gaz - Güç | Tam Gaz - Tork | Yakıt İnş. - Eğri Eğrisi 3.0 Tecrübe. | |||
rpm | kw (hp) | N · m (ft-lb) | L / saat | (Gal / saat) | ||
1860 | 746 (1000) | 3828 (2824) | ||||
1800 | 746 (1000) | 3956 (2918) | 185.1 | (48.9) | ||
1600 | 694 (931) | 4143 (3056) | 137.6 | (36.4) | ||
1400 | 614 (823) | 4187 (3089) | 94.3 | (24.9) | ||
1200 | 496 (665) | 3946 (2911) | 60.6 | (16.0) | ||
|
||||||
Rated Conditions: Ratings are based upon ISO 15550 reference conditions; Nominal Koşullar: Derecelendirmeler ISO 15550 referans koşullarına dayanmaktadır; air pressure of 100 kPa [29.612 in Hg], air temperature 25deg. 100 kPa hava basıncı [Hg'de 29.612], hava sıcaklığı 25deg. C [77 deg. C [77 ° C. F] and 30% relative humidy. F] ve% 30 bağıl nem. Power is in accordance with IMCI procedure. Güç, IMCI prosedürüne uygundur. Member NMMA. Üye NMMA. Unless otherwise specified, tolerance on all values is +/-5%. Aksi belirtilmedikçe, tüm değerlere tolerans +/-% 5'tir.
Full Throttle curve represents power at the crankshaft for mature gross engine performance corrected in accordance with ISO 15550. Propeller Curve represents approximate power demand from a typical propeller. Tam Gaz eğrisi, ISO 15550'ye göre düzeltilmiş olgun brüt motor performansı için krank milindeki gücü temsil eder. Pervane Eğrisi, tipik bir pervaneden gelen yaklaşık güç talebini temsil eder. Propeller Shaft Power is approximately 3% less than rated crankshaft power after typical reverse/reduction gear losses and may vary depending on the type of gear or propulsion system used. Pervane Mili Gücü, tipik geri vites / redüksiyon dişlisi kayıplarından sonra nominal krank mili gücünden yaklaşık% 3 daha azdır ve kullanılan dişli veya tahrik sistemine bağlı olarak değişebilir.
Fuel Consumption is based on fuel of 35 deg. Yakıt Tüketimi 35 derecelik yakıta dayalıdır. API gravity at 16 deg C [60 deg. 16 derece C'de [60 derece API yerçekimi. F] having LHV of 42,780 kj/kg [18390 Btu/lb] and weighing 838.9 g/liter [7.001 lb/US gal] F] LHV'si 42.780 kj / kg [18390 Btu / lb] olan ve 838.9 g / litre [7.001 lb / ABD gal] ağırlığında
Continuous Rating (CON): Intended for continuous use in applications requiring uninterrupted service at full power. Sürekli Derecelendirme (CON): Tam güçte kesintisiz hizmet gerektiren uygulamalarda sürekli kullanım için tasarlanmıştır. This rating is an ISO 15550 standard power rating. Bu sınıflandırma bir ISO 15550 standart güç sınıflamasıdır.
ŞEF MÜHENDİS |
Motor Modeli ………. ………… ...… ... …………………… .. …………………………………………………………
Derecelendirme Türü ……………………. …… .. ………………………………………………………………………………
KTA38-M1
Sürekli görev
Nominal Motor Gücü …….… .. …………………………… .. ……………… ........….… .. ……………… ... .kW [hp] 746 [1000]
Nominal Motor Hızı ……………… ..…. ………… ..... ……………… ......... …… ....... ………… … .. ………… rpm 1800
Nominal Güç Üretim Toleransı …… ....… .. …………………. ……………………… ..… ....….… ..… ....... ±% 3
Anma Motor Torku …………… ... ………… .. ………. ………………… ... ………… ......… ....… ... ..... N · m [lb · ft] 3956 [2918] Tepe Motor Torku @ 1400 rpm ……………………… .. ………………………………… ... .….… ...... N · m [lb · ft] 4188 [3089] Fren Ortalama Etkili Basınç .. ……….… ...….…. ………………… ... …………… ..........… ...….… ..KPa [psi] 1318 [191]
Belirtilen Ortalama Etkili Baskı… ... ……… .. ……………………………………… ........… ...….… ..KPa [psi] NA [NA] İzin Verilen Maksimum Motor Hızı .. ……. …….….…. ……………… ... …………… ........ ………… ..... …… rpm 2375
Krankın Önünden Maksimum Tork Kapasitesi² ..… .. …………………………… ......… ....… .......... N · m [lb · Ft] 4341 [3202] Sıkıştırma Oranı…. ……. …………………………… ...... ……………………………. ………………… ... ……… 13.9: 1
Piston Hızı …… ...... …………… ...… ... ……….…. ………………… ... …………… .. …… ..… ..... m / sn [ft / dk] 9.5 [1875]
Ateşleme Siparişi 1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L
Hava Sistemi¹
Emme Manifoldu Basıncı ..…. …… .. …………………. ………… ..…. …………………… ............... ..kPa [Hg cinsinden] 165 [49]
Emme Hava Akışı. …… .....….… ... ……. …….… ...… ... …………. …… .. …………………… .. ...….… ..… l / sn [cfm] 1099 [2329]
Ortama Isı Reddi….… .. ……… .. …… .. …………………………………… ..........… ....... .kW [Btu / dak] 77 [4394]
Egzoz Gazı Akışı …….… .....… ... …… ......... …… ... ……… .. …… .. ………………… .. .....… .........… .l / sn [cfm] 2232 [4.730]
Egzoz Gazı Sıcaklığı (Türbin Çıkışı)… ..................... …………………… ..… .......... ...............… ... ° C [° F] 391 [735]
Egzoz Gazı Sıcaklığı (Manifold)… ................... ………. ……………… ............ …… ………… ....... ° C [° F] NA
NOx (Azot Oksitler) g / kw · sa [g / hp · sa] | 9.37 [6.99] |
HC (Hidrokarbonlar) g / kw · sa [g / hp · sa] | 0.22 [0.16] |
CO (Karbon Monoksit) g / kw · sa [g / hp · sa] | 3.43 [2.56] |
PM (Partikül Madde) g / kw · sa [g / hp · sa] | NA |
Soğutma Sistemi¹
Deniz Suyu Pompası Teknik Özellikleri …….… ....................….… .................….
……… .... MAB 0.08.17-07 / 16/2001
Pressure Cap Rating (With Heat Exchanger Option) …................…..........…......................…..…..kPa [psi] 103 [15] Max. Basınç Kapağı Derecesi (Eşanjör Seçeneği ile)… ................… ..........… ............ ..........… ..… .. kPa [psi] 103 [15] Maks. Pressure Drop Across Any External Cooling System Circuit …………………….…....…...…..……..…..kPa [psi] 34 [5] Herhangi Bir Harici Soğutma Sistemi Devresinde Basınç Düşüşü …………………….… ....… ...… .. …… ..… ..kPa [psi] 34 [5]
Ceket Suyu Son Soğutmalı Motor (JWAC) | |
Motor Isı Değiştiricisine Soğutma Sıvısı Akışı l / dak [gal / dak] | 1268 [335] |
Standart Termostat Çalışma Aralığı (Baştan Açmaya) ° C [° F] | 82 [180] |
Standart Termostat Çalışma Aralığı (Tam Açık) ° C [° F] | 95 [202] |
Motor Soğutucusuna Isı Reddi ³ kW [Btu / dak] | 480 [27314] |
Aşağıdaki gibi seçeneği için daha Cummins deniz tahrik motoru modelleri:
Cummins Marine motor modeli | SO Hayır. | Nominal Hız (RPM) | Nominal Güç (Hp) | Nominal güç kw / RPM | Uygulama | Gemi Araştırması | Motor yapılandırması |
6BT5.9-M120 | SO10479 | 2,200 | 120 | 90/2200 | deniz ana motoru | CCS | AD pump; AD pompası; RSV Mechanical Governor RSV Mekanik Vali |
6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2,200 | 150 | 110/2200 | deniz ana motoru | CCS | AD pump; AD pompası; RSV Mechanical Governor RSV Mekanik Vali |
NTA855-E | SO13754 | 1.800 | 182 | 136/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Bakınız SO13458, guangxi neihe pazarı |
6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2,200 | 185 | 138/2200 | deniz ana motoru | CCS | AD pump; AD pompası; RSV Mechanical Governor RSV Mekanik Vali |
NTA855-E | SO13753 | 1.800 | 185 | 138/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Bakınız SO13273, guangxi neihe pazarı |
NT855-E | SO13752 | 1.800 | 190 | 140/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Bakınız SO13012, guangxi neihe pazarı |
NTA855-E | SO13755 | 1.800 | 190 | 140/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Bakınız SO13496, guangxi neihe pazarı |
6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2,200 | 202 | 151/2200 | deniz ana motoru | CCS | AD pump; AD pompası; RSV Mechanical Governor RSV Mekanik Vali |
6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1.800 | 220 | 164/1800 | deniz ana motoru | CCS | PB pump; PB pompası; RSV Mechanical Governor RSV Mekanik Vali |
NT855-E | SO13058 | 1.800 | 240 | 179/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
NT855-E | SO13011 | 1.800 | 270 | 201/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
NT855-E | SO13012 | 1.800 | 300 | 224/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2134 | 310 | 230/2134 | deniz ana motoru | CCS | Bosch 7100 pump; Bosch 7100 pompası; RSV Mechanical Governor RSV Mekanik Vali |
N855-E | SO13716 | 1.800 | 350 | 261/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
NTA855-E | SO13273 | 1.800 | 350 | 261/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
N855-E | SO13715 | 1.800 | 400 | 298/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
N855-E | SO13717 | 2.100 | 400 | 298/2100 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
NTA855-E | SO13096 | 2.100 | 400 | 298/2100 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart yapılandırma / Orta sürekli güç |
NTA855-E | SO13520 | 2.100 | 400 | 298/2100 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Orta sürekli güç, deniz suyu pompası olmadan |
NTA855-E | SO13496 | 1.800 | 400 | 298/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
KT19-E | SO40021 | 1.800 | 425 | 317/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
KT19-E | SO40301 | 1.800 | 425 | 317/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Deniz suyu pompası olmadan |
KT19-E | SO40447 | 1.800 | 425 | 317/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | performans yapılandırma bilgisi SO40301, deniz suyu pompası olmadan, eşanjör |
NTA855-E | SO13458 | 1.800 | 450 | 336/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart yapılandırma / aşırı güç, susturucu olmadan |
KTA19-E | SO40465 | 1.800 | 470 | 351/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Deniz suyu pompası ve alet kutusu olmadan |
KTA19-E | SO40001 | 1.800 | 470 | 351/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
KTA19-E | SO40197 | 1.800 | 470 | 351/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Dıştan takmalı soğutma, eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
K19-E | SO40415 | 1.800 | 500 | 373/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
K19-E | SO40436 | 1.800 | 500 | 373/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
KTA19-E | SO40467 | 1.800 | 500 | 373/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | performans SO40002 bakın, deniz suyu pompası iptal, bu temelde ısı değiştirici |
KTA19-M3 | SO40379 | 1.800 | 500 | 373/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart yapılandırma / ağır hizmet gücü |
KTA19-E | SO40002 | 1.800 | 500 | 373/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
KTA19-E | SO40303 | 1.800 | 500 | 373/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Deniz suyu pompası olmadan |
KTA19-E | SO40470 | 1.800 | 500 | 373/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Alet kutusu olmadan, bkz. |
K19-E | SO40416 | 2.100 | 550 | 410/2100 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
KTA19-E | SO40036 | 2.100 | 550 | 410/2100 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart yapılandırma / Orta sürekli güç |
K19-E | SO40417 | 1.800 | 600 | 447/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
K19-E | SO40437 | 1.800 | 600 | 447/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
KTA19-M3 | SO40028 | 1.800 | 600 | 447/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
KTA19-M3 | SO40370 | 1.800 | 600 | 447/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon, HD4073 Hidrolik pompa tahrikli |
KTA19-E | SO40471 | 1.800 | 600 | 447/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Alet kutusu olmadan, bkz. SO40028 |
K19-E | SO40418 | 1.800 | 640 | 477/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
K19-E | SO40433 | 1.800 | 640 | 477/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
KTA19-M3 | SO40044 | 1.800 | 640 | 477/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart yapılandırma / ağır iş gücü |
KTA19-M4 | SO40077 | 2.100 | 700 | 522/2100 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart yapılandırma / ağır iş gücü |
KT38-E | SO60170 | 1.800 | 780 | 582/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Kuru egzoz borusu, eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
K38-E | SO60303 | 1.800 | 800 | 596/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
KT38-E | SO60008 | 1.800 | 800 | 596/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart yapılandırma, susturucu olmadan |
K38-E | SO60298 | 1.600 | 900 | 671/1600 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
KTA38-M0 | SO60135 | 1.800 | 900 | 671/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
K38-E | SO60305 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
KTA38-M1 | SO60155 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | standart konfigürasyon |
K38-E | SO60306 | 1.800 | 1,100 | 821/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
K38-E | SO60294 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
KTA38-M2 | SO60180 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | Kuru egzoz borusu |
KTA38-M2 | SO60328 | 1.800 | 1.200 | // 1800 895 | deniz ana motoru | CCS / EIAPP | performans yapılandırmasına bakınSO60180, Deniz suyu pompası olmadan, eşanjör |
K38-E | SO60293 | 1.900 | 1,350 | 1007/1900 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
K38-E | SO60300 | 1.900 | 1,350 | 1007/1900 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Eşanjörsüz, deniz suyu pompası |
K50-E | SO60344 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Deniz suyu pompası olmadan, eşanjör |
K50-E | SO60345 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | standart konfigürasyon |
K50-E | SO60348 | 1.900 | 1.800 | 1342/1900 | deniz ana motoru | CCS / IMO2 | Deniz suyu pompası olmadan, eşanjör |
AÇIKLAMA: | |||||||
DCEC Cummins Deniz Motoru fabrika standart tedarik kapsamı: Üretim: CUMMINS DCEC (6BT, 6CT, 6LT deniz motoru ailesi) Genişleme radyatörü, ısı eşanjörü, deniz suyu pompası, turbo şarj cihazı ve turbo şarj cihazı bükme, bir takım dalgalanma esnek egzoz borusu, yüksek basınçlı yakıt pompası, çift katmanlı yüksek basınçlı yakıt borusu, yakıt kaçağı alarmı, tatlı su pompası, yağ pompası, yağ ve yakıt ve hava filtresi , 24V başlangıç motoru, şarj motoru, alet kutusu, bakım kılavuzu, vb, CCS Sınıfı, tahta sandık paketi olmadan. |
|||||||
Cummins Marine Engine standart konfigürasyon tedarik kapsamı: Üretim: CUMMINS CCEC (NT855, K19, K38, K50 deniz motoru ailesi) Genişletme radyatörü, ısı eşanjörü, deniz suyu pompası, turbo şarj cihazı ve turbo şarj cihazı bükme, bir takım dalgalanma esnek egzoz borusu, PT yakıt pompası, tatlı su pompası, yağ pompası, yağ ve yakıt ve su filtresi, 24V start motoru, şarj motoru, motor kontrol paneli, alet kutusu, yedek parça manuel, bakım kılavuzu, vb. tahta sandık ile paket, CCS ve EIAPP manuel isteğe bağlıdır. |
|||||||
Ödeme koşulu: | |||||||
30% mevduat, 70% sevkiyat öncesi ödeme blance. | |||||||
Teslimat süresi: | |||||||
Normalde 30 iş günü içinde, bazı özel modeller kurşun zaman vaka vaka teyit. |
Cummins offers a complete line of variable speed propulsion solutions designed specifically for the challenges of commercial, government and recreational marine applications. Cummins, ticari, devlet ve eğlence amaçlı denizcilik uygulamalarının zorlukları için özel olarak tasarlanmış eksiksiz bir değişken hızlı tahrik çözümleri serisi sunar. Our propulsion line includes the electronic B,C,L and mechanical K and N Series. Sevk hattımız elektronik B, C, L ve mekanik K ve N Serilerini içerir.
Both the N Series and the K Series have proven reliable and durable in tough marine environments for over 25 years. Hem N Serisi hem de K Serisi, 25 yılı aşkın süredir zorlu deniz ortamlarında güvenilir ve dayanıklı olduğunu kanıtlamıştır. Many of our NTA855 and KTA19/38/50 propulsion ratings are now certified to meet more stringent IMO Tier II global emissions standards. NTA855 ve KTA19 / 38/50 sevk oranlarımızın birçoğu artık daha katı IMO Tier II küresel emisyon standartlarını karşılayacak şekilde sertifikalandırılmıştır.
Firmamız teklif rekabetçi fiyat ile 120-1800 Bhp DCEC ve CCEC orijinal Cummins deniz tahrik motoru güç aralığı.
İlgili kişi: Henry Shawn
Tel: 86-13761066312